Monitorday.com – PT Pos Indonesia (PosIND) mencatatkan sejarah baru dengan menjadi perusahaan pertama yang menerbitkan Sukuk Ijarah di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Langkah strategis ini menjadi tonggak penting dalam transformasi keuangan perusahaan, bertujuan meningkatkan kinerja sekaligus memberikan manfaat optimal bagi para pemangku kepentingan.

Seremoni pencatatan Sukuk Ijarah ini ditandai dengan penekanan layar sentuh dalam sesi Pembukaan Perdagangan Bursa Efek Indonesia, yang dihadiri oleh jajaran komisaris dan direksi PosIND serta Direktur Pengembangan BEI, Jeffrey Hendrik.

Direktur Utama PT Pos Indonesia, Faizal R. Djoemadi, menyatakan kebanggaannya atas pencapaian bersejarah ini.

“Penerbitan Sukuk Ijarah ini menjadi momen penting di awal tahun dan membuktikan komitmen kami sebagai perusahaan pertama yang melakukannya di BEI.

“Ini sejalan dengan visi transformasi bisnis PosIND,” ujar Faizal.

Langkah ini mencerminkan keseriusan PT Pos Indonesia dalam menghadirkan inovasi pembiayaan yang relevan dan mendukung visi perusahaan untuk terus berkembang di era modern.

Direktur Pengembangan BEI, Jeffrey Hendrik, turut memberikan apresiasi terhadap inisiatif ini.

“PT Pos Indonesia menunjukkan keberanian dan visi jauh ke depan dengan memanfaatkan pasar modal sebagai sarana inovasi pembiayaan.

“Ini langkah inspiratif yang patut dicontoh oleh perusahaan lain,” katanya.

Jeffrey juga menyoroti sinergi yang solid antara BEI dan PT Pos Indonesia dalam mendukung pertumbuhan pasar modal di Indonesia, sekaligus memperluas peluang pembiayaan inovatif bagi perusahaan dalam negeri.

Dengan penerbitan Sukuk Ijarah ini, PT Pos Indonesia memperkuat posisinya sebagai perusahaan yang progresif dan adaptif terhadap tantangan zaman.

Langkah ini tidak hanya menunjukkan komitmen terhadap transformasi digital dan keuangan, tetapi juga membangun fondasi yang kokoh untuk mendukung ekspansi bisnis di masa depan.

Penerbitan Sukuk Ijarah ini diharapkan menjadi inspirasi bagi sektor bisnis lainnya untuk menjajaki peluang inovasi pembiayaan di pasar modal Indonesia, sekaligus membawa manfaat besar bagi ekonomi nasional.

Monitorday.com – Pelindo Group Regional 1 Belawan dan Subholding Pelindo Multi Terminal menggelar kegiatan pelepasan kapal terakhir pada 2024 atau last call vessel 2024 di Dermaga 106 Pelabuhan Belawan, Medan, Sumatera Utara, Selasa.

Junior Manager Pelayanan Operasi Pelindo Regional 1 Belawan Priyetn mengatakan kapal yang di lepas terakhir yakni MT SC Tianjin yang dinakhodai oleh Kapten Zhang Tingsong, tercatat sebagai kapal terakhir yang dilayani di Dermaga 106 pada tahun 2024.

“Kapal tersebut datang dari Port Klang dan akan melanjutkan perjalanan menuju Butterworth dengan muatan curah cair,” ujar dia di Medan, Rabu.

Bersama Tim Operasional Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT), turut hadir dalam momen penting ini, Priyetn mengatakan kehadiran ini sebagai bentuk apresiasi manajemen dengan menyerahkan certificate of appreciation kepada Kapten Zhang Tingsong atas kepercayaan yang diberikan kepada layanan Pelabuhan Belawan.

“Momentum ini menjadi bukti apresiasi kami kepada pelanggan yang telah setia mempercayakan pelayanan kepada Pelindo dan Subholding SPMT selama tahun 2024. Kami berharap kepercayaan ini terus terjaga,” tuturnya.

Dermaga 106, yang menjadi lokasi pelepasan kapal, merupakan salah satu fasilitas strategis di Pelabuhan Belawan untuk mendukung kelancaran operasional kapal-kapal curah cair.

Priyetni menambahkan, manajemen Pelindo Regional 1 Belawan dan Subholding Pelindo Multi Terminal optimistis bahwa pelayanan di Pelabuhan Belawan akan semakin baik dan optimal pada tahun 2025.

Kegiatan pelepasan ini juga menjadi simbol komitmen Pelindo Group dalam mengimplementasikan nilai-nilai AKHLAK, pedoman utama bagi seluruh insan BUMN.

“Semoga di tahun 2025, kami dapat terus memberikan layanan terbaik kepada mitra kerja dan pengguna jasa kepelabuhanan, khususnya di Pelabuhan Belawan,” katanya.

Monitorday.com – PT Pelindo Solusi Logistik (SPSL) menyalurkan bantuan kepada Sekolah Lansia Nirmala di Jakarta Utara.  Bantuan tersebut berupa satu set alat musik hadroh, satu set sistem suara, dan dua unit mesin jahit untuk mendukung kegiatan belajar mengajar di sekolah tersebut.  

Penyerahan bantuan dilakukan secara simbolis VP Komunikasi Korporasi, Protokoler, dan Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) SPSL, Retno Satiti, kepada Ketua Pengurus Sekolah Lansia Nirmala Jakarta Utara, Sri Sintawati, disaksikan oleh Kasi Kesejahteraan Kelurahan Sunter Jaya, Arief Agung.  

Dalam keterangan terpisah, Senior Vice President Sekretariat Perusahaan SPSL, Kiki M. Hikmat, menegaskan komitmen perusahaan dalam mendukung peningkatan kualitas hidup lansia.  

“Bantuan ini merupakan bagian dari upaya kami mendukung kualitas hidup lansia agar mereka tetap aktif secara sosial dan produktif dalam kehidupan sehari-hari. Kami berharap fasilitas ini membantu lansia memperkaya keterampilan, meningkatkan motivasi untuk belajar, berkreasi, dan berkarya, sehingga dapat mewujudkan lansia yang sehat lahir dan batin,” ujar Kiki dalam siaran pers, Selasa (31/12).  

Kasi Kesejahteraan Kelurahan Sunter Jaya, Arief Agung, menyampaikan apresiasinya terhadap inisiatif SPSL.  

“Kami mendukung langkah PT Pelindo Solusi Logistik yang tidak hanya memberikan bantuan sarana, tetapi juga menyediakan ruang bagi lansia untuk terus berkembang. Ini menjadi dorongan besar bagi mereka agar lebih aktif dalam kehidupan sosial dan memberikan dampak positif jangka panjang,” katanya.  

Ketua Pengurus Sekolah Lansia Nirmala, Sri Sintawati, juga menyampaikan rasa terima kasih atas bantuan tersebut.  

“Kami bersyukur atas dukungan SPSL. Bantuan ini sangat membantu kegiatan belajar para lansia, mulai dari keterampilan seni musik hadroh hingga keterampilan praktis seperti menjahit dan membatik, yang semuanya penting untuk meningkatkan kualitas hidup mereka,” ungkap Sri.  

Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS) 2023, jumlah lansia di Indonesia mencapai 22,6 juta jiwa atau 11,75% dari total penduduk. Angka ini diperkirakan akan terus meningkat, menghadirkan tantangan dalam penyediaan layanan sosial yang memadai bagi lansia.  

Komitmen SPSL terhadap keberlanjutan tercermin dalam program ini, yang mendukung pencapaian Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGs), khususnya tujuan ke-3 (Kesehatan dan Kesejahteraan), ke-4 (Pendidikan Berkualitas), ke-8 (Pekerjaan Layak dan Pertumbuhan Ekonomi), dan ke-10 (Mengurangi Kesenjangan).  

SPSL berharap bantuan ini dapat mendukung pengembangan Sekolah Lansia Nirmala, sehingga lebih banyak lansia dapat belajar, berkembang, meningkatkan kualitas hidup, dan berkontribusi aktif dalam masyarakat.  

Monitorday.com – Menyambut masa libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024/2025, PT Pelabuhan Indonesia (Persero) Cabang Pelabuhan Celukan Bawang menunjukkan komitmen inovatifnya dengan meluncurkan shelter penumpang terbaru di Dermaga 3, Senin (23/12/2024).

Langkah ini menjadi terobosan penting dalam meningkatkan kenyamanan bagi penumpang kapal domestik, seperti KM Perintis Sabuk Nusantara (Sanus) 51, yang melayani rute Tol Laut R18 mencakup Bima, Carik (Lombok), Celukan Bawang (Bali), Surabaya, Kalianget, dan Sapeken.

Shelter modern ini dirancang untuk memenuhi kebutuhan pengguna pelabuhan dengan berbagai fasilitas unggulan, seperti toilet bersih, sistem keamanan CCTV, dan petugas jaga yang siap siaga.

Plt. General Manager Cabang Celukan Bawang, Mochammad Imron, mengungkapkan bahwa pembangunan fasilitas ini juga merupakan antisipasi terhadap cuaca ekstrem yang sering melanda kawasan tersebut.

“Kami berupaya memberikan layanan terbaik, terutama untuk menghadapi tantangan cuaca ekstrem yang kerap terjadi. Shelter ini menjadi langkah awal untuk meningkatkan kualitas layanan kepada penumpang,” ujar Imron, Selasa (24/12/2024).

Tak hanya itu, Pelindo juga telah mendirikan Posko Koordinasi Arus Mudik/Balik Nataru 2024/2025 sejak 18 Desember 2024. Posko yang berada di pintu masuk Pelabuhan Celukan Bawang ini mengintegrasikan kerja sama berbagai instansi, seperti KSOP Kelas IV Celukan Bawang, Polsek KPPP, Polairud Polres Buleleng, Pos TNI AL, Basarnas, dan Balai Besar Kekarantinaan Kesehatan. Posko ini akan beroperasi hingga 8 Januari 2025 untuk memastikan kelancaran perjalanan penumpang.

Sebagai bagian dari rencana jangka panjang, Pelindo juga merencanakan pembangunan dua shelter tambahan di Dermaga 3 serta satu Shelter Cruise di Dermaga 2. Proyek ini dijadwalkan mulai awal 2025 dan ditargetkan selesai pada pertengahan tahun.

“Masukan dari pelanggan selalu menjadi motivasi utama kami dalam menghadirkan layanan yang lebih baik,” tambah Imron.

Puncak persiapan Nataru ditandai dengan apel kesiapan pada 18 Desember 2024, yang diikuti oleh seluruh instansi terkait. Kegiatan ini menjadi simbol koordinasi dan kolaborasi yang solid demi memastikan keamanan dan kenyamanan penumpang selama musim libur Nataru.

“Keberadaan posko ini memastikan bahwa setiap penumpang dapat menikmati perjalanan laut dengan rasa aman dan nyaman. Kami optimistis musim Nataru kali ini akan berjalan lancar,” tutup Imron.

Monitorday.com – Bukan rahasia lagi, Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) merupakan pendorong utama ekonomi Indonesia. Atas dasar ini, PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta Raya ikut mendorong berkembangnya UMKM di Jakarta.

Salah satu dukungan PLN UID Jakarta Raya meresmikan Gedung Baru Hub UMK Jakarta Raya di Kembangan, Jakarta Barat. Hub UMK Jakarta Raya ini diharapkan menjadi pusat pemberdayaan UMKM sekaligus mendorong pertumbuhan ekonomi lokal.

Sejak berdiri, Hub UMK Jakarta Raya telah membina 925 UMKM dengan total omzet mencapai lebih dari Rp 1 miliar per tahun, membuktikan kontribusinya dalam memajukan sektor usaha kecil dan menengah.

General Manager PLN UID Jakarta Raya, Lasiran, menyampaikan bahwa gedung baru ini dirancang untuk mendukung pengembangan dan pemberdayaan UMKM di wilayah Jakarta Raya.

“Kami percaya UMKM adalah pilar ekonomi Indonesia. Hub UMK Jakarta Raya hadir sebagai platform untuk mengembangkan potensi UMKM secara maksimal,” ujar Lasiran, Senin (25/11/2024).

Gedung Hub UMK ini juga mengusung konsep ramah lingkungan dengan memanfaatkan Fly Ash and Bottom Ash (FABA), residu pembakaran batu bara dari PLTU Lontar yang dikelola oleh PLN. FABA digunakan untuk membangun berbagai bagian gedung, seperti tribun, dinding, dan meja dapur, sebagai bagian dari inovasi PLN mendukung pembangunan berkelanjutan.

“Kami berkomitmen untuk mendukung pembangunan berkelanjutan, mengurangi emisi karbon, sekaligus memperkuat ekosistem bisnis yang lebih hijau dan berkelanjutan di Indonesia,” tambah Lasiran.

Acara peresmian ini dihadiri oleh Vice President Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan PLN Pusat Prima Ardhanie serta jajaran manajemen PLN UID Jakarta Raya. Selain peresmian, kegiatan ini juga diisi dengan sesi berbagi pengalaman dari dua UMKM unggulan PLN UID Jakarta Raya, yaitu Mega Septiariandini dari Demero Indonesia dan Harry dari Batik Palbatu.

Ciptakan Ekosistem
Mega Indah Septiariandini dari Demero Indonesia menjelaskan bahwa usahanya memiliki produk unggulan berupa artisan tea dan telah meraih pengharaan Gold dalam Bina Mitra UMKM Awards 2024.

“Kami tidak hanya fokus pada produk berkualitas, tetapi juga memberdayakan kaum rentan untuk memproduksi blacu sebagai kemasan teh. Ini sekaligus mendukung keberlanjutan dengan penggunaan bahan ramah lingkungan,” ungkap Mega.

Harry, pemilik Batik Palbatu, mengungkapkan bahwa usahanya fokus pada pengembangan batik kontemporer dengan pemberdayaan kaum rentan, seperti difabel dan penyintas kanker.

“Kami memiliki pembatik tetap dari komunitas tunarungu dan menyertakan motif anak-anak difabel dalam desain kami, sebagai bagian dari upaya menciptakan batik yang inklusif dan bermakna,” jelas Harry.

Melalui Gedung Hub UMK Jakarta Raya yang ramah lingkungan, PLN UID Jakarta Raya berharap dapat menciptakan ekosistem UMKM yang lebih inklusif, berdaya saing, dan berkontribusi pada kesejahteraan masyarakat melalui pemberdayaan ekonomi berbasis komunitas.

Monitorday.com –  PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo menggenjot transformasi fundamental lewat akselerasi digitalisasi dalam operasional yang selaras dengan target untuk menekan biaya logistik.

Direktur Utama Pelindo Arif Suhartono mengatakan bahwa Pelindo berkontribusi mendorong efisiensi layanan pelabuhan untuk menciptakan biaya logistik nasional yang lebih kompetitif.

“Pelindo terus berkontribusi dalam menciptakan dunia logistik yang lebih lancar sehingga berujung kepada biaya lebih rendah. Strategi Pelindo untuk menurunkan biaya logistik yakni dengan memperpendek port stay dan cargo stay,” ujar Arif melalui keterangan dikutip di Denpasar, Bali, Senin.

Aksi Pelindo tersebut sejalan dengan rencana Pemerintah Indonesia yang terus berupaya menekan biaya logistik ke depan. Kementerian Perhubungan menargetkan penurunan biaya logistik dari 14,29 persen menjadi 8 persen dari produk domestik bruto (PDB).

Serangkaian strategi telah dilakukan oleh Pelindo sebagai bagian dari transformasi hingga ke level operasional. Perseroan juga telah menerapkan standardisasi layanan untuk meningkatkan produktivitas serta menyatukan sistem pelayanan dan pembayaran melalui aplikasi online dan digital.

Akselerasi digitalisasi diwujudkan dengan menghadirkan integrated planning and control room untuk memantau semua layanan jasa kepelabuhanan mulai dari kapal, terminal, peti kemas, dan logistik secara terpusat.

Terobosan lainnya dalam layanan jasa kepelabuhanan, yaitu penerapan sistem operasi pelabuhan multi-terminal terintegrasi atau Pelindo Terminal Operating System Multipurpose (PTOS-M).

Aplikasi platform tunggal ini menjadi pendukung operasi untuk layanan kepelabuhanan kargo non-peti kemas berbasis fungsi planning dan controlling.

PTOS-M terintegrasi dengan sistem-sistem lain seperti customer portal, sistem layanan kapal, dan sistem layanan keuangan. Aplikasi itu memiliki fitur yang memberikan kemudahan layanan seperti online booking request, operation planning, storage inventory, serta control and monitoring.

Upaya Pelindo dalam meningkatkan layanan turut berdampak kepada performa kinerja perseroan yang terus menanjak.

Pelindo berhasil melayani 146 juta ton arus barang non peti kemas hingga triwulan III/2024, naik 16 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Peningkatan kinerja operasional menunjukkan upaya standardisasi dan digitalisasi operasional yang dijalankan Pelindo berhasil menopang kenaikan arus barang yang terjadi. Standardisasi ini tentu dilakukan secara terintegrasi dengan stakeholders dan pengguna jasa yang berdampak pada penurunan port stay di pelabuhan,” katanya.

Arif mengatakan digitalisasi layanan kepelabuhanan membuat arus barang menjadi lebih baik karena diawasi melalui sistem terintegrasi yang responsif.

Digitalisasi layanan telah dilakukan Pelindo hingga ke pelabuhan-pelabuhan secara bertahap agar dapat meningkatkan produktivitas. Misalnya, pengimplementasian PTOS-M pada Subholding Pelindo Multi Terminal (SPMT) Branch Dumai telah membuahkan hasil.

SPMT Branch Dumai mencatatkan trafik general cargo hingga triwulan III tahun ini sebanyak 627.596 ton/m3 atau meningkat 6,7 persen bila dibandingkan dengan triwulan III tahun 2023 yang sebesar 588.419 ton/m3.

Monitorday.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta telah membuka penjualan tiket kereta api (KA) untuk periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, yang berlaku dari 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko menyampaikan total tiket KA tersedia untuk periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 sebanyak 579.999 kursi.

Hingga 25 November 2024, jumlah tiket KA terjual sebanyak 159.411 tiket atau 27,5 persen dar totoal kursi tersedia.

“Tanggal keberangkatan yang paling diminati dengan penjualan tiket di atas 60 persen adalah pada 20-25 Desember 2024,” ungkjap Ixfan pada Senin (25/11/2024).

Lebih lanjur dipaparkannya, KAI Daop 1 Jakarta mengoperasikan rata-rata 58 Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) per hari, dengan rincian sebagai berikut:

Stasiun Gambir: 28 KAJJ/hari
Stasiun Pasar Senen: 30 KAJJ/hari

Seluruh tiket tersebut dapat dipesan lewat Aplikasi Access by KAI, website resmi PT KAI yakni kai.id serta sejumlah channel resmi lainnya,

Ixfan menyampaikan tips sebelum melakukan pemesanan tiket KA, antara lain:

Cek dengan teliti data diri, rute, dan tanggal keberangkatan sebelum melakukan pemesanan.
Rencanakan perjalanan dengan baik, termasuk waktu keberangkatan menuju stasiun agar tidak terlambat.

Manfaatkan sistem antrean online yang tersedia di aplikasi Access by KAI dan website kai.id untuk mempermudah pembelian tiket, terutama saat masa puncak perjalanan.
“PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus berinovasi dengan mengembangkan teknologi terkini untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, serta menjaga keamanan data pelanggan,” ungkap Ixfan.

WARTAKOTALIVE.COM, JAKARTA – PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta telah membuka penjualan tiket kereta api (KA) untuk periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, yang berlaku dari 19 Desember 2024 hingga 5 Januari 2025.

Manager Humas KAI Daop 1 Jakarta, Ixfan Hendriwintoko menyampaikan total tiket KA tersedia untuk periode libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 sebanyak 579.999 kursi.

Hingga 25 November 2024, jumlah tiket KA terjual sebanyak 159.411 tiket atau 27,5 persen dar totoal kursi tersedia.

“Tanggal keberangkatan yang paling diminati dengan penjualan tiket di atas 60 persen adalah pada 20-25 Desember 2024,” ungkjap Ixfan pada Senin (25/11/2024).

Lebih lanjur dipaparkannya, KAI Daop 1 Jakarta mengoperasikan rata-rata 58 Kereta Api Jarak Jauh (KAJJ) per hari, dengan rincian sebagai berikut:

Stasiun Gambir: 28 KAJJ/hari
Stasiun Pasar Senen: 30 KAJJ/hari
Seluruh tiket tersebut dapat dipesan lewat Aplikasi Access by KAI, website resmi PT KAI yakni kai.id serta sejumlah channel resmi lainnya,

Ixfan menyampaikan tips sebelum melakukan pemesanan tiket KA, antara lain:

Cek dengan teliti data diri, rute, dan tanggal keberangkatan sebelum melakukan pemesanan.
Rencanakan perjalanan dengan baik, termasuk waktu keberangkatan menuju stasiun agar tidak terlambat.
Manfaatkan sistem antrean online yang tersedia di aplikasi Access by KAI dan website kai.id untuk mempermudah pembelian tiket, terutama saat masa puncak perjalanan.
“PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus berinovasi dengan mengembangkan teknologi terkini untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, serta menjaga keamanan data pelanggan,” ungkap Ixfan.

“Sistem antrean online yang disediakan bertujuan untuk memberikan kepastian dan kemudahan bagi calon penumpang saat memesan tiket, terutama di masa puncak liburan,” jelasnya

Monitorday.com – PT Kereta Api Indonesia (KAI) terus menunjukkan komitmennya dalam mendukung pembangunan berkelanjutan dengan memberikan beasiswa pendidikan kepada ribuan putra-putri TNI/Polri. Langkah ini sejalan dengan upaya perusahaan untuk mendukung tujuan Sustainable Development Goals (SDGs), khususnya dalam bidang pendidikan yang berkualitas (SDG 4) dan pengurangan kesenjangan (SDG 10).

Melalui program ini, KAI tidak hanya membantu meringankan beban ekonomi keluarga penerima, tetapi juga membuka peluang bagi generasi muda untuk meraih pendidikan yang lebih baik dan membangun masa depan yang cerah.

Diketahui, sebanyak 2.800 putra-putri TNI dan Polri dari berbagai wilayah menerima bantuan pendidikan dari PT KAI.

“Untuk tahun 2024, Program ini ditujukan kepada putra-putri TNI dan Polri yang ada di seluruh Indonesia dengan melibatkan berbagai perusahaan BUMN. KAI berharap, melalui dukungan ini, generasi muda Indonesia semakin termotivasi untuk meraih masa depan melalui pendidikan untuk memberikan kontribusi terbaiknya bagi bangsa,” kata Vice President Public Relations KAI Anne Purba dalam keterangannya, Kamis (21/11/2024).

Pada Rabu (20/11/2024), KAI memberikan bantuan kepada 129 putra-putri TNI dan Polri di Sulawesi Selatan. KAI berkolaborasi dengan PT Perkebunan Nusantara (PTPN) dalam pemberian bantuan tersebut.

Masing-masing penerima bantuan mendapat Rp5.000.000,00 yang disalurkan dalam bentuk tabungan. Total bantuan di wilayah tersebut mencapai Rp645.000.000,00.

Vice President of Corporate Social Responsibility KAI Sandra Pridaswara menegaskan program ini merupakan bagian dari kontribusi KAI membangun bangsa. Upaya ini merupakan investasi pada pendidikan sebagai investasi jangka panjang bagi sumber daya manusia Indonesia.

Anne mengatakan program bantuan pendidikan ini dilaksanakan konsisten sejak 2020, dan telah menjangkau Lampung dan Yogyakarta. Untuk 2024, KAI bersama berbagai perusahaan BUMN lainnya menargetkan pemberian bantuan yang lebih luas ke 38 provinsi.

Monitorday.com – PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo menggenjot transformasi fundamental lewat akselerasi digitalisasi dalam operasional yang selaras dengan target Indonesia untuk menekan biaya logistik.

Langkah itu sejalan dengan rencana Pemerintah Indonesia yang terus berupaya menekan biaya logistik. Kementerian Perhubungan menargetkan penurunan biaya logistik dari 14,29% menjadi 8% dari produk domestik bruto (PDB).

Direktur Utama Pelindo, Arif Suhartono, menjelaskan bahwa Pelindo berkontribusi mendorong efisiensi layanan pelabuhan untuk menciptakan biaya logistik nasional yang lebih kompetitif.

Serangkaian strategi telah dilakukan oleh Pelindo sebagai bagian dari transformasi hingga ke level operasional.

Perseroan juga telah menerapkan standardisasi layanan untuk meningkatkan produktivitas serta menyatukan sistem pelayanan dan pembayaran melalui aplikasi online dan digital.

Akselerasi digitalisasi diwujudkan dengan menghadirkan integrated planning and control room untuk memantau semua layanan jasa kepelabuhanan mulai dari kapal, terminal, peti kemas, dan logistik secara terpusat.

Transformasi digital ini mendukung rangkaian terobosan Pelindo lainnya yang secara umum bertujuan untuk memperpendek port stay dan cargo stay.

“Pelindo terus berkontribusi dalam menciptakan dunia logistik yang lebih lancar sehingga berujung kepada biaya lebih rendah. Strategi Pelindo untuk menurunkan biaya logistik yakni dengan memperpendek port stay dan cargo stay,” jelasnya.

Terobosan lainnya dalam layanan jasa kepelabuhanan, yaitu penerapan sistem operasi pelabuhan multi terminal terintegrasi atau Pelindo Terminal Operating System Multipurpose (PTOS-M). Aplikasi platform tunggal ini menjadi pendukung operasi untuk layanan kepelabuhanan kargo non-peti kemas berbasis fungsi planning dan controlling.

PTOS-M terintegrasi dengan sistem-sistem lain seperti customer portal, sistem layanan kapal, dan sistem layanan keuangan. Aplikasi itu memiliki fitur yang memberikan kemudahan layanan seperti online booking request, operation planning, storage inventory, serta control and monitoring.

Upaya Pelindo dalam meningkatkan layanan turut berdampak kepada performa kinerja perseroan yang terus menanjak. Pelindo berhasil melayani 146 juta ton arus barang non-peti kemas hingga triwulan III/2024, naik 16% dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

“Pelindo selaku penyedia jasa kepelabuhanan terbesar di Indonesia senantiasa melakukan perbaikan layanan. Peningkatan kinerja operasional menunjukkan upaya standardisasi dan digitalisasi operasional yang dijalankan Pelindo berhasil menopang kenaikan arus barang yang terjadi.

Monitorday.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI siap siaga menghadapi lonjakan penumpang selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru).

Sebagai langkah strategis, perusahaan memastikan kesiapan sarana, prasarana, dan sumber daya manusia untuk memberikan pelayanan terbaik kepada masyarakat. Kesiapan ini mencakup penambahan armada kereta api, optimalisasi jadwal perjalanan, dan peningkatan kapasitas di sejumlah rute favorit, terutama yang menghubungkan kota-kota besar.

Dalam aspek sarana, KAI telah melakukan inspeksi menyeluruh terhadap kereta-kereta operasional untuk menjamin keamanan dan kenyamanan perjalanan. Pemeriksaan ini meliputi kondisi fisik kereta, sistem pengereman, hingga fasilitas pendukung seperti AC dan kursi penumpang. Selain itu, perusahaan juga menyiapkan kereta cadangan untuk mengantisipasi situasi darurat dan memastikan kelancaran operasional selama masa liburan yang padat.

Pada sisi prasarana, KAI menggandeng pihak-pihak terkait untuk meningkatkan pengawasan di jalur kereta api, stasiun, dan area penyeberangan sebidang. Peningkatan keamanan di stasiun juga menjadi prioritas, dengan penambahan personel keamanan dan pemasangan CCTV di titik-titik strategis. Dengan langkah ini, KAI bertujuan untuk menciptakan suasana aman dan nyaman bagi para penumpang selama menggunakan layanan kereta api.

Untuk memastikan kelancaran pelayanan, KAI juga mengaktifkan posko pengendalian operasional di berbagai wilayah. Posko ini berfungsi untuk memantau kondisi operasional secara real-time dan memberikan solusi cepat terhadap kendala yang muncul. Selain itu, layanan informasi dan keluhan pelanggan diperkuat melalui berbagai kanal, termasuk aplikasi KAI Access, media sosial, dan call center, sehingga penumpang dapat memperoleh informasi akurat dan respons cepat selama perjalanan.

Untuk itu, PT KAI Daerah Operasi (Daop) 8 Surabaya bersiap menghadapi Natal 2024 dan Tahun Baru 2025. Yaitu dengan memeriksa sejumlah sarana dan prasarana serta fasilitas milik perusahaan tersebut.

Demikian disampaikan Manajer Humas PT KAI Daop 8, Luqman Arif, Senin (18/11/2024) di Surabaya, Jawa Timur. Menurut dia, pemeriksaan meliputi kelaikan sarana kereta hingga fasilitas penumpang di dalam kereta maupun di stasiun. 

“Ini bertujuan memantau sekaligus memeriksa kelaikan operasional menjelang berlangsungnya angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru),” ujarnya. Pada saat itu, diperkirakan jumlah pengguna kereta api akan meningkat.

Menurut Luqman, saat pemeriksaan pihaknya mengamati secara detail jika terdapat sesuatu yang belum memenuhi standar pelayanan minimum. Jika ada maka temuan tersebut langsung ditindaklanjuti manajemen PT KAI Daop 8 Surabaya. 

“Penyelenggaraan standar pelayanan minimun angkutan penumpang dengan kereta api harus memenuhi enam aspek,” ujarnya. Di antaranya keselamatan, keamanan, keandalan, kenyamanan, kemudahan, dan kesetaraan. 

Luqman mengatakan saat ini PT KAI Daop 8 memiliki 56 lokomotif, 424 kereta, dan 575 gerbong yang rutin dirawat. Para petugasnya juga telah memiliki Sertifikat Kompetensi Tenaga Pemeriksa Sarana Kereta Api dari Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Pemeriksaan meliputi pengujian statis dan dinamis yang meliputi uji dimensi, ruang batas sarana, berat, pengereman, dan keretakan. Kemudian beban, sirkulasi udara, temperatur, kebisingan, cahaya, dan kebocoran.