Monitorday.com – Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono (AHY), memastikan komitmen penuh pemerintah dalam menyelesaikan permasalahan restrukturisasi keuangan Kereta Cepat Jakarta-Bandung, atau yang kini dikenal sebagai Whoosh. Kepastian ini disampaikan AHY usai menghadap Presiden Prabowo Subianto di Istana Merdeka untuk menyampaikan laporan dan menerima arahan terkait pemantapan konektivitas nasional.

Dalam konferensi pers, AHY menjelaskan bahwa pertemuan dengan Presiden Prabowo secara khusus membahas upaya memperkuat konektivitas di Indonesia. Ia menyoroti kondisi geografis Indonesia sebagai negara kepulauan yang khas, di mana infrastruktur transportasi—darat, laut, udara, termasuk kereta api—memegang peranan vital. Pembangunan infrastruktur ini tidak hanya bertujuan melayani mobilitas masyarakat, tetapi juga untuk meningkatkan perekonomian daerah, menciptakan sentra-sentra pertumbuhan baru, serta menghubungkan kawasan industri strategis dan kawasan ekonomi khusus.

AHY menekankan bahwa sektor kereta api secara nasional masih menjadi primadona, melayani kurang lebih 500 juta penumpang setiap tahun atau sekitar 1,6 juta penumpang setiap harinya. Oleh karena itu, pemerintah berkomitmen penuh untuk menghadirkan sistem transportasi kereta yang semakin baik, maju, modern, dikelola secara profesional, aman, nyaman, dan terjangkau.

“Tadi beliau menyampaikan negara, pemerintah akan hadir untuk memastikan sektor transportasi kereta ini juga semakin maju dan berkembang,” ujar AHY, menggarisbawahi komitmen Presiden Prabowo.

Penguatan infrastruktur kereta ini tidak hanya terpusat di Jawa, tetapi juga mencakup kawasan lain. Presiden Prabowo secara khusus mengarahkan pembangunan kereta api di Trans Sumatera, Trans Kalimantan, dan Trans Sulawesi, termasuk untuk distribusi logistik komoditas seperti batubara dan sawit. Pengembangan jalur logistik berbasis kereta ini diharapkan menjadi solusi strategis untuk mengurangi beban dan kerusakan yang disebabkan oleh kendaraan over dimension dan over loading (ODOL) di jalan raya.

Secara spesifik mengenai Whoosh, AHY melaporkan telah menggelar Rapat Koordinasi (Rakor) di Kantor Kemenko yang dihadiri oleh Menteri Investasi/CEO Danatara, Rosan Roeslani, Menteri Perhubungan, Dudi Purwagandi, serta pejabat dari Kemenko Perekonomian dan Kementerian Keuangan. Fokus utama Rakor adalah mencari solusi finansial terbaik.

AHY menambahkan bahwa pemerintah dan APBN dipastikan akan menjadi bagian dari solusi tersebut. Saat ini, pemerintah terus berkoordinasi dan bernegosiasi dengan pihak Tiongkok. Salah satu opsi yang tengah dikaji adalah pemisahan antara aspek operasional yang berfokus pada profit dengan pengelolaan infrastruktur, yang diharapkan dapat berjalan beriringan melalui skema sharing responsibility atau burden sharing.

Setelah persoalan Jakarta-Bandung tuntas, pemerintah memiliki visi untuk mengembangkan jalur kereta cepat ke rute-rute berikutnya, termasuk Jakarta-Surabaya, bahkan sampai Banyuwangi. Proyek ambisius ini diharapkan dapat membuka jalan bagi pemerataan pembangunan dan mewujudkan keadilan antar wilayah, memastikan tidak ada daerah yang tertinggal atau tidak terjangkau. Selain itu, pemerintah juga akan melakukan reaktivasi rel-rel kereta yang sudah tidak aktif sebagai langkah mendasar untuk mendukung pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat. AHY optimistis, segala permasalahan yang ada saat ini dapat dituntaskan berkat arahan kuat dari Presiden.

AHY, Kereta Cepat Whoosh, Infrastruktur, Restrukturisasi Keuangan, Konektivitas Nasional

Monitorday.com – Warga BSD kini bisa merasakan perjalanan ke Bogor seolah hanya sejengkal—tol baru yang menghubungkan JORR III dengan Bogor mulai mengubah peta mobilitas antarkota, mempersingkat waktu tempuh dan mempermudah akses.

Warga BSD yang ingin melakukan perjalanan ke Bogor kini merasakan manfaat nyata dari tol baru penghubung JORR III menuju Bogor. Beberapa pengguna jalan menyebut rasa “dekat” itu seperti sejengkal, karena perjalanan terasa jauh lebih cepat dibandingkan sebelumnya. Kehadiran tol ini memang diharapkan mengurai kemacetan jalur darat tradisional, terutama saat akhir pekan dan hari libur. Meski demikian, masih ada sorotan terkait kesiapan infrastruktur pendukung, tarif, serta potensi beban pada akses dalam kota.

Proyek tol tersebut masuk dalam bagian dari upaya pengembangan jaringan jalan tol aglomerasi Jawa Barat dan Banten, yang bertujuan memperlancar konektivitas perumahan suburban ke pusat kota dan kota satelit. Dengan toll baru, lalu lintas dari kawasan BSD dan sekitarnya tidak perlu melewati ruas-ruas padat terlebih dahulu, melainkan memanfaatkan akses tol langsung menuju Bogor. Hal ini diharapkan mengurangi beban di jalan arteri maupun jalan lokal yang selama ini menjadi jalur alternatif utama.

Namun demikian, sejumlah pengguna jalan melaporkan bahwa meskipun jalur tol sudah tersedia, akses ke ruas tol itu sendiri kadang masih tersekat atau melewati jalan penghubung yang belum optimal. Beberapa titik akses masih harus melewati jalan lokal yang sempit atau padat kendaraan. Selain itu, ada kekhawatiran bahwa tarif tol yang berlaku bisa memengaruhi keputusan masyarakat: terlalu tinggi akan membuat sebagian orang tetap memilih jalur lama, terlalu rendah bisa memicu lonjakan lalu lintas. Pemerintah dan operator tol pun harus memperhitungkan aspek tarif, regulasi arus masuk, dan integrasi transportasi publik pendukung agar dampak positif bisa maksimal.

Secara ekonomi, tol baru ini berpotensi mendorong pertumbuhan kawasan pinggiran yang selama ini kurang terlayani oleh akses cepat ke kota besar. Properti, usaha jasa, dan peluang usaha di sepanjang koridor tol diprediksi akan tumbuh seiring makin mudahnya akses. Namun, sebagian warga juga mengingatkan bahwa keseimbangan perlu dijaga agar kepentingan masyarakat lokal tidak terabaikan: penggusuran, perubahan tata guna lahan, dan lonjakan harga lahan menjadi isu yang harus diantisipasi sejak dini.

Pihak pengembang tol dan pemerintah daerah saat ini dikabarkan tengah menyiapkan tahap uji fungsional dan sosialisasi kepada publik. Penyesuaian lalu lintas lokal di pintu-pintu tol akan diuji agar lancar terkendali, sekaligus diiringi sosialisasi untuk pengendara agar tahu jalur mana yang paling efisien. Jika sukses, tol baru ini bisa menjadi model percontohan dalam integrasi jaringan jalan tol dan transportasi perkotaan di wilayah penyangga ibu kota.

Dengan tol yang kini “membentang” menuju Bogor, BSD dan Bogor semakin terasa dekat—bukan sekadar dalam hitungan kilometer, melainkan dalam kenyataan perjalanan sehari-hari.

Monitorday.com – PT Hutama Karya (Persero) terus menunjukkan komitmennya terhadap pembangunan berkelanjutan melalui program Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL).

Sepanjang Januari hingga September 2025, perusahaan telah menyalurkan bantuan ke 10 lembaga pendidikan dan komunitas Karang Taruna di wilayah DKI Jakarta dan Bekasi.

Program ini merupakan bagian dari inisiatif “Pemerintah Hasil Terbaik Cepat”, dan menyasar dua fokus utama: peningkatan kualitas pendidikan sejak usia dini serta penguatan pengelolaan lingkungan berbasis masyarakat.

Bantuan pendidikan diberikan kepada sejumlah PAUD, yayasan keagamaan, dan pesantren, seperti PAUD Al Muchtar di Bekasi, PAUD Bintang Pondok Bambu, Ponpes Az-Ziyadah Duren Sawit, hingga Yayasan TPQ Al Qudsi di Kalibata. Bantuan yang diberikan meliputi:

• Komputer & printer
• Alat permainan edukatif (APE)
• Meja dan kursi belajar
• Proyektor
• Seragam & pakaian adat

EVP Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim, menegaskan bahwa program ini dirancang berdasarkan kebutuhan lapangan dan hasil kolaborasi dengan pihak lokal.

“Kami fokus pada dampak nyata, sehingga bantuan sesuai kebutuhan lapangan dan kolaboratif,” ujar Adjib.

Kepala PAUD Mutiara Ungu, Suparti, S.Pd, menyampaikan dampak positif bantuan ini terhadap proses belajar-mengajar.

“Anak lebih fokus dan antusias setiap hari. Proyektor dan APE membuat belajar lebih hidup,” ungkapnya.

Selain pendidikan, Hutama Karya juga meluncurkan program HK Peduli Lingkungan, bekerja sama dengan Karang Taruna Kemayoran. Bantuan yang disalurkan antara lain:

• 2 unit motor gerobak sampah berkapasitas 700 kg
• Mesin pencacah plastik
• Gerobak sampah manual
• Tempat sampah terpilah

Program ini diproyeksikan memberi manfaat langsung bagi lebih dari 200.000 jiwa di Kecamatan Kemayoran.

Ketua Karang Taruna Kemayoran, Gunawan, S.Kom, mengapresiasi kontribusi perusahaan.

“Motor gerobak dan mesin cacah mempercepat kerja bakti. Wilayah padat kini terlayani lebih sering,” tuturnya.

Melalui program TJSL ini, Hutama Karya menegaskan kontribusinya terhadap pencapaian Sustainable Development Goals (SDGs), khususnya:

• SDG 4: Pendidikan Berkualitas
• SDG 11: Kota dan Permukiman Berkelanjutan

“Fondasi kuat sangat penting untuk mencetak generasi unggul, dan kepedulian lingkungan adalah modal utama untuk mewariskan masa depan yang berkelanjutan,” ujar Adjib menutup.

Hutama Karya berharap kontribusi nyata ini dapat menjadi bagian penting dalam membangun Indonesia yang lebih baik—dari ruang kelas anak usia dini hingga pengelolaan lingkungan berbasis masyarakat.

Monitorday.com – Setelah hijrah, kaum Muhajirin tidak hanya menjadi penerima bantuan, tetapi segera mengambil peran aktif dalam membangun masyarakat Islam di Madinah. Mereka menjadi tulang punggung dalam urusan keuangan, militer, dakwah, hingga administrasi negara. Banyak dari mereka kemudian menjadi pemimpin, panglima, dan penasehat Nabi.

Abu Bakar, Umar bin Khattab, Utsman bin Affan, dan Ali bin Abi Thalib—semuanya adalah kaum Muhajirin yang memegang peranan penting dalam sejarah Islam. Mereka mendampingi Nabi SAW sejak awal dakwah, dan tetap setia hingga akhir hayat beliau. Bahkan, kepemimpinan Islam setelah wafatnya Nabi pun dilanjutkan oleh mereka.

Peran strategis kaum Muhajirin menunjukkan bahwa hijrah bukan pelarian, tapi transformasi. Mereka mengubah keterbatasan menjadi kekuatan, pengorbanan menjadi pondasi, dan kesulitan menjadi kemuliaan. Madinah yang dulunya kota biasa, berubah menjadi pusat peradaban dunia berkat kontribusi besar mereka.

Pelajaran dari peran kaum Muhajirin ini sangat relevan di masa kini. Kaum muda Islam harus meneladani semangat mereka: siap berkorban, tidak manja, mandiri, dan punya visi peradaban. Umat Islam tidak boleh hanya jadi penonton sejarah, tapi harus jadi pelaku utama dalam membangun masa depan.

Monitorday.com – PT Pertamina (Persero) menegaskan komitmennya dalam mendorong pelaku usaha mikro, kecil, dan menengah (UMKM) untuk menjadi lebih tangguh, kompetitif, dan mampu bersaing di pasar global melalui program pelatihan terpadu UMK Academy.

Program ini diyakini menjadi langkah strategis untuk mendorong pemberdayaan UMKM agar naik kelas dan berkontribusi lebih besar terhadap perekonomian nasional.

Area Manager Communication, Relations & CSR Regional Jawa Bagian Barat PT Pertamina Patra Niaga, Eko Kristiawan, mengatakan bahwa UMK Academy merupakan bentuk nyata kontribusi perusahaan dalam memodernisasi UMKM melalui pendampingan, pelatihan berkelanjutan, dan dukungan yang tepat.

Ia juga menyebutkan bahwa inisiatif ini sejalan dengan visi pemerintah, khususnya Astacita ketiga dalam pemerintahan Prabowo-Gibran yang menekankan penciptaan lapangan kerja berkualitas, penguatan kewirausahaan, dan pengembangan ekonomi rakyat.

Salah satu kisah sukses dari program ini datang dari Move Leather, pelaku usaha asal Garut, Jawa Barat. Pemiliknya, Deni Hermawan bersama Pupu Maspupah, mengaku usahanya berhasil bangkit kembali setelah terpukul akibat pandemi Covid-19.

Melalui UMK Academy, mereka mengikuti berbagai kelas seperti Go Modern, Go Digital, dan Go Global selama tiga tahun berturut-turut. Dengan dukungan pendanaan sebesar Rp100 juta dari Pertamina, Move Leather dapat membeli bahan baku kulit dan kembali menggerakkan produksinya.

Kini, produk kulit berkualitas tinggi buatan Move Leather, seperti jaket, tas, dompet, hingga aksesori, telah menembus pasar internasional termasuk Singapura, Afrika, dan Australia. Produk mereka juga dipasarkan di berbagai kota besar di Indonesia, mulai dari Jabodetabek hingga Papua.

Partisipasi mereka dalam Trade Expo Indonesia (TEI) 2022 bersama Pertamina turut membuka akses ke pelanggan baru dan memperluas jangkauan pasar.

Deni menyebut dukungan dari Pertamina melalui UMK Academy bukan hanya menyelamatkan usahanya, tetapi juga membekali mereka dengan kepercayaan diri dan kapasitas untuk terus berkembang.

Sementara itu, Eko Kristiawan menambahkan bahwa kolaborasi antara korporasi dan UMKM seperti ini menciptakan dampak berkelanjutan dan menjadi kekuatan penting dalam mendorong pertumbuhan ekonomi nasional.

Monitorday.com – PT PLN (Persero) berhasil memulihkan seluruh sistem kelistrikan di Pulau Bali setelah terjadinya gangguan besar yang menyebabkan pemadaman listrik di sejumlah wilayah pada Jumat (2/5) sekitar pukul 16.00 WITA.

Dalam waktu kurang dari 12 jam, seluruh pelanggan PLN di Bali kembali menikmati pasokan listrik secara normal pada Sabtu (3/5) pukul 03.30 WITA.

Direktur Utama PLN, Darmawan Prasodjo, mengungkapkan bahwa tim PLN terus bekerja keras untuk memastikan seluruh sistem kelistrikan di Bali pulih sepenuhnya.

“Hingga saat ini, personel kami tetap bersiaga di lapangan untuk memantau dan memastikan pasokan listrik di Bali telah 100 persen pulih, termasuk di fasilitas vital seperti rumah sakit, bandara, pelabuhan, dan pusat-pusat keramaian,” ujar Darmawan dalam keterangan tertulisnya.

PLN juga melakukan evaluasi dan penguatan sistem kelistrikan untuk memastikan kejadian serupa tidak terulang. “Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan keandalan sistem agar pelanggan dapat menikmati listrik tanpa gangguan,” tambah Darmawan.

Dalam kesempatan itu, PLN juga menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang dialami oleh pelanggan dan mengapresiasi kesabaran serta pengertian yang ditunjukkan selama proses pemulihan.

“Kami sangat menghargai pengertian pelanggan dan berterima kasih atas kesabaran mereka,” katanya.

Darmawan juga memberikan penjelasan mengenai indikasi awal penyebab gangguan. “Secara teknis, gangguan terdeteksi pada sistem penyaluran kabel laut, namun kami masih terus melakukan investigasi lebih lanjut untuk memastikan penyebab pastinya. Kami pastikan ini bukan akibat dari serangan siber,” jelas Darmawan.

Pemadaman listrik ini pertama kali dilaporkan pada Jumat sore, dengan wilayah yang terdampak di seluruh Pulau Bali. Humas PLN UID Bali, Anom Silaparta, mengonfirmasi kejadian tersebut dan menyatakan bahwa pemulihan sistem sedang dilakukan. “Benar, ada gangguan di sistem kelistrikan Bali, dan pemulihan sedang berlangsung,” ujar Anom.

Dengan cepatnya pemulihan ini, PLN berharap kepercayaan pelanggan tetap terjaga dan sistem kelistrikan Bali semakin handal di masa mendatang.

Monitorday.com – Dalam rangka memperingati Hari Kartini 2025, PT Hutama Karya (Persero) menegaskan komitmennya dalam memberdayakan perempuan di lingkungan perusahaan. Salah satu upaya nyata perusahaan adalah melalui program Srikandi Hutama Karya, yang mendukung peran perempuan di posisi strategis sesuai dengan target pemerintah dan Kementerian BUMN yang menargetkan minimal 25% keterwakilan perempuan di posisi tersebut di seluruh BUMN.

Direktur Human Capital & Legal Hutama Karya, Muhammad Fauzan, menekankan pentingnya kontribusi perempuan dalam kemajuan infrastruktur nasional.

“Hari Kartini adalah momentum untuk menghargai peran perempuan di Hutama Karya yang telah menunjukkan kontribusi signifikan dalam pengelolaan proyek strategis dan kebijakan perusahaan yang inklusif,” ujarnya.

Salah satu prestasi besar yang ditorehkan oleh Srikandi Hutama Karya adalah keberhasilan proyek strategis Jalan Tol Padang–Sicincin, yang berhasil difungsikan saat arus mudik Lebaran 2025 lalu. Proyek ini menunjukkan bahwa perempuan memegang peran penting dalam pembangunan infrastruktur negara.

Selain itu, perkembangan talenta perempuan di Hutama Karya juga semakin meningkat. Hingga akhir 2024, rasio perempuan dalam kelompok nominated talent mencapai 30,8%, melebihi rata-rata nasional. Jumlah karyawan perempuan pun meningkat, dari 451 orang pada triwulan IV 2023 menjadi 482 orang di periode yang sama tahun 2024.

Bahkan, sejumlah perempuan kini telah menduduki posisi strategis di level BOD-2 dan BOD-1, baik di anak perusahaan maupun holding. Salah satunya adalah Direktur Manajemen Risiko Hutama Karya yang kini dijabat oleh seorang perempuan. Keberhasilan ini mencerminkan semakin terbukanya peluang kepemimpinan bagi perempuan di perusahaan ini.

Kepemimpinan perempuan juga tercermin dari sosok Direktur Utama PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI), Aji Prasetyanti, yang juga menjabat sebagai Ketua Srikandi Hutama Karya. Di bawah kepemimpinannya, HKI berhasil menyelesaikan ratusan kilometer Jalan Tol Trans Sumatera serta melaksanakan program TJSL berkelanjutan untuk masyarakat dan lingkungan.

Di tingkat internasional, Srikandi Hutama Karya juga menorehkan prestasi. VP Digital Construction, Amy Rachmadhani Widyastuti, terpilih sebagai Industry Ambassador dan pembicara di Geo Connect Asia 2025 di Singapura, sementara Sari Gita Wardani meraih Best Paper Award di CONVR2022, Seoul, atas inovasi digital survey proyek JTTS dan Semantok.

Selain itu, VP Komunikasi Korporat Intan Zania membawa perusahaan meraih sejumlah penghargaan di bidang komunikasi, termasuk empat penghargaan nasional pada AMH dan JAMPIRO 2023 serta penghargaan lainnya di ajang bergengsi seperti Anugerah Humas Indonesia 2024.

Di balik proyek besar, Sri Hastuti Hardiningsih, Project Director Jalan Tol Padang–Sicincin, membuktikan bahwa perempuan dapat memimpin di sektor konstruksi yang dominan oleh laki-laki. Ia juga berperan dalam pembangunan Tol Bengkulu–Taba Penanjung, menekankan pentingnya kolaborasi, inovasi, dan ketangguhan di lapangan.

Sebagai bentuk dukungan terhadap keseimbangan antara karier dan keluarga, Hutama Karya juga meresmikan fasilitas Daycare dan Sekolah Harmony Montessori pada peringatan Hari Kartini 2024, yang memberikan pengasuhan dan pendidikan optimal bagi anak-anak karyawati.

Hutama Karya juga menyediakan pelatihan kepemimpinan melalui mentoring dan jejaring Srikandi BUMN untuk menciptakan lingkungan kerja yang setara dan inklusif, memastikan perempuan memiliki kesempatan yang sama untuk berkontribusi dalam pembangunan nasional.

Dengan semangat Hari Kartini, Hutama Karya terus berkomitmen untuk memperkuat kontribusi perempuan dalam pembangunan infrastruktur yang berkelanjutan dan menciptakan lingkungan kerja yang mendukung keseimbangan antara karier dan keluarga.

Monitorday.com – Sebanyak 1.194.225 kendaraan tercatat kembali ke wilayah Jabotabek selama periode H1 hingga H+4 libur Idulfitri 1446H (2025). Data ini diperoleh dari pemantauan PT Jasa Marga (Persero) Tbk. yang berlangsung pada 31 Maret hingga 5 April 2025.

Angka tersebut menunjukkan adanya peningkatan volume lalu lintas (lalin) sebesar 49,8% dibandingkan dengan lalin normal yang tercatat hanya 797.033 kendaraan.

Pemantauan dilakukan di empat Gerbang Tol (GT) utama yang melayani arus balik Lebaran, yaitu GT Cikampek Utama (dari arah Trans Jawa), GT Kalihurip Utama dan GT Fungsional Japek II Selatan (dari arah Bandung), GT Cikupa (dari arah Merak), dan GT Ciawi (dari arah Puncak).

Distribusi kendaraan yang kembali ke Jabotabek menunjukkan mayoritas berasal dari arah Timur, dengan 662.945 kendaraan (55,5%) dari jalur Trans Jawa dan Bandung. Kemudian, 283.209 kendaraan (23,7%) kembali dari arah Barat, yaitu Merak, dan 248.071 kendaraan (20,8%) dari arah Selatan, Puncak.

Rincian distribusi lalin adalah sebagai berikut:

• Arah Timur (Trans Jawa & Bandung):
  • GT Cikampek Utama mencatatkan 389.028 kendaraan dari arah Trans Jawa, meningkat 152,3% dibandingkan lalin normal.
  • GT Kalihurip Utama dan GT Fungsional Japek II Selatan mencatatkan 273.917 kendaraan dari arah Bandung, meningkat 57,6% dari lalin normal. Total kendaraan dari arah Timur (Trans Jawa dan Bandung) mencapai 662.945, meningkat 102,1% dari lalin normal.
• Arah Barat (Merak):
  Lalin kembali ke Jabotabek melalui GT Cikupa dari arah Merak tercatat sebanyak 283.209 kendaraan, meningkat 1,4% dari lalin normal.
• Arah Selatan (Puncak):
  Kendaraan yang kembali melalui GT Ciawi dari arah Puncak tercatat sebanyak 248.071 kendaraan, meningkat 30,8% dari lalin normal.

Pada H+4 libur Idulfitri 1446H, total lalu lintas yang kembali tercatat sebanyak 275.685 kendaraan, menunjukkan peningkatan signifikan sebesar 96,01% dari lalin normal (140.648 kendaraan).

Lalin yang kembali dari arah Trans Jawa melalui GT Cikampek Utama mencapai 128.828 kendaraan, meningkat 376,3% dari lalin normal. Sementara itu, kendaraan dari arah Bandung melalui GT Kalihurip Utama dan GT Fungsional Japek II Selatan tercatat sebanyak 53.305 kendaraan, meningkat 61,04% dari lalin normal.

Jasa Marga juga mengimbau para pemudik yang masih berada di kampung halaman untuk mengatur waktu perjalanan kembali ke Jabotabek dengan mempertimbangkan kebijakan rekayasa lalu lintas dan potongan tarif tol. Potongan tarif tol 20% akan diberlakukan pada 8-10 April 2025 di beberapa ruas tol, termasuk Jalan Tol Trans Jawa dan Trans Sumatra.

Dengan adanya peningkatan signifikan ini, Jasa Marga memastikan pihaknya akan terus melakukan pemantauan dan rekayasa lalu lintas untuk memastikan kelancaran arus balik Lebaran 2025.

Monitorday.com – Jasa Marga (Persero) Tbk. seluruh ruas jalan tol yang dikelola Jasa Marga Group siap beroperasi selama periode libur Lebaran 1446H/2025.

Serangkaian langkah strategis juga telah disusun Jasa Marga guna menghadirkan pengalaman berkendara yang nyaman, tenang dan menyenangkan di jalan tol bagi masyarakat.

Dalam konferensi pers yang digelar pada Rabu (19/3), Jasa Marga memaparkan inisiatif peningkatan layanan yang terintegrasi dalam tiga aspek utama, yakni keselamatan, kelancaran, dan kenyamanan perjalanan.

Corporate Communication & Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana menyampaikan bahwa total volume kendaraan di empat gerbang tol utama Cikampek Utama, Kalihurip Utama, Ciawi, dan Cikupa diproyeksikan mengalami lonjakan.

Diperkirakan mobilitas keluar Jakarta mencapai 2,18 juta kendaraan selama periode 21 Maret hingga 1 April 2025, naik 1,1% dibandingkan tahun lalu.

Sementara kendaraan yang masuk ke Jakarta diproyeksikan mencapai 2,29 juta selama periode 31 Maret hingga 11 April 2025, turun 0,5% dibanding tahun sebelumnya.

“Kami memprediksi puncak arus mudik terjadi pada tanggal 28 Maret 2025 (H-3 Lebaran) dengan pergerakan masyarakat keluar Jakarta sebanyak 232 ribu kendaraan, naik 50% dari lalu lintas normal, sedangkan puncak arus balik yang jatuh pada Minggu, 6 April 2025 (H+5 Lebaran) diperkirakan mencapai 264 ribu kendaraan, meningkat 55% dari lalin normal,” ujar Lisye.

Untuk mengantisipasi lonjakan tersebut, Jasa Marga menyiapkan beberapa ruas tol baru secara fungsional tanpa tarif, antara lain Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo (Prambanan-Taman Martani) sepanjang 6,78 km, Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi (Gending-Paiton) sepanjang 23,47 km, dan Jalan Tol Jakarta-Cikampek II Selatan (Sadang-Bojongmangu) sepanjang 31,25 km secara tentatif sesuai diskresi kepolisian.

Jam operasional ruas tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo fungsional Prambanan-Taman Martani direncanakan mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 18.00 WIB.

Untuk arus mudik, ruas tol ini dibuka dari arah Prambanan menuju Taman Martani pada tanggal 24 hingga 30 Maret 2025, dan untuk arus balik dari arah Taman Martani menuju arah Prambanan mulai dari tanggal 31 Maret hingga 7 April 2025.

Sementara itu, ruas tol Probolinggo-Banyuwangi dari Gending-Paiton waktu pelaksanaannya mulai dari pukul 06.00 WIB hingga 16.00 WIB.

Untuk arus mudik dari arah Gending menuju Gerbang Tol Kraksaan atau Gerbang Tol Paiton akan beroperasi pada tanggal 24 hingga 31 Maret 2025, untuk arus balik dari tanggal 1 hingga 8 April 2025 dari arah Kraksaan atau Paiton menuju Gending.

Dalam hal keselamatan, Direktur Utama PT Jasamarga Tollroad Operator, Yoga Tri Anggoro, menambahkan bahwa Jasa Marga telah mengambil langkah-langkah seperti penyediaan lampu penerangan tambahan, pengetatan jarak antar cone, dan penyiagaan safety car selama penerapan rekayasa lalu lintas dalam meningkatkan keamanan dan kelancaran perjalanan arus mudik dan balik Lebaran.

“Jasa Marga tetap mengutamakan keselamatan pada pengaturan sistem contraflow dengan penambahan rubber cone yang lebih rapat setiap 5 meter, pemasangan LED clip dan water barrier, serta pelaksanaan safety patrol setiap 30 menit.

“Penggunaan lane control signal dan peralatan pendukung seperti perambuan, lampu, marka, serta kendaraan layanan seperti derek setiap 5 km, dan crane turut mendukung pengelolaan lalu lintas secara optimal.

“Selain itu, pelatihan petugas untuk penyelamatan korban kecelakaan bersama International Road Rescue Association, serta kerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan Kepolisian, mendukung pengawasan kendaraan dan pengemudi berada dalam kondisi prima.

“Teknologi pemantauan kecelakaan dengan 36 unit CCTV deteksi insiden juga telah diintegrasikan untuk mempercepat respons terhadap insiden,” ujar Yoga.

Dalam hal penggunaan teknologi terkini, Jasa Marga melakukan penerapan rencana rekayasa lalu lintas sesuai Surat Keputusan Bersama (SKB), dengan mengintegrasikan teknologi melalui aplikasi Jasamarga Integrated Digitalmap (JID) yang bekerja sama dengan Kementerian Perhubungan dan Kepolisian Daerah untuk pengawasan dan pengaturan lalu lintas.

Peningkatan layanan juga didukung dengan penambahan CCTV Counting di jalan tol fungsional dan jalan arteri, penambahan 738 personel on call untuk layanan transaksi, serta peningkatan armada pendukung berupa 57 unit derek, 5 unit mobile crane, dan 7 unit mobile storing.

Di samping itu, untuk meningkatkan kenyamanan, Jasa Marga mengoptimalkan 61 rest area (59 operasional dan 2 fungsional) yang dilengkapi dengan 761 unit peturasan portable, fasilitas air bersih, ruang laktasi, posko kesehatan di 46 titik, dan sistem manajemen rest area yang menyediakan informasi ketersediaan parkir.

Selain itu, 6 Kantor Representatif dan Kantor Gerbang juga dimanfaatkan sebagai tempat istirahat tambahan, didukung kerja sama dengan Google untuk pemantauan lalu lintas di jalur arteri Trans Jawa serta penyampaian informasi jalur fungsional dan pelaksanaan rekayasa lalu lintas one way dan contra flow melalui aplikasi Google Maps.

Untuk mendukung kelancaran transaksi, kapasitas di Gerbang Tol Cikampek Utama ditingkatkan dengan penambahan gardu dari 27 menjadi 31 melalui pengoperasian GT Cikatama 8 dan pelebaran bahu jalan untuk mengoptimalkan lajur.

Selain itu, sebagai stimulus bagi pemudik, potongan tarif tol sebesar 20% akan diberlakukan selama delapan hari di ruas-ruas strategis di Trans Jawa dan Trans Sumatera, mencakup Jalan Tol Jakarta-Cikampek, Jalan Layang MBZ, Jalan Tol Palimanan-Kanci, Jalan Tol Batang-Semarang, Jalan Tol Semarang Seksi ABC, serta Ruas Tol Belawan-Medan-Tanjung Morawa dan Ruas Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi.

Lisye Octaviana mengimbau kepada seluruh pemudik untuk merencanakan perjalanan dengan matang dan mengunduh aplikasi Travoy.

Ia menegaskan bahwa Travoy memberikan informasi lalu lintas melalui CCTV real-time, lokasi rest area, fitur GetPay, informasi tarif tol dan fitur menarik lainnya yang sangat berguna sehingga perjalanan dapat berlangsung aman, tenang dan menyenangkan.

Dengan persiapan yang matang, kolaborasi solid antar berbagai stakeholder serta inovasi layanan dan teknologi, Jasa Marga optimis bahwa perjalanan mudik dan balik Lebaran 1446H/2025 akan berlangsung dengan lancar, aman, tenang dan menyenangkan bagi seluruh masyarakat.

Informasi lalu lintas terkini dapat diakses melalui One Call Center 14080, aplikasi Travoy, serta kanal media sosial resmi Jasa Marga @official.jasamarga.

Monitorday.com – PT Jasa Marga (Persero) Tbk mengumumkan pemberian potongan tarif tol sebesar 20% yang akan diterapkan pada periode arus mudik dan balik Lebaran 2025 (Hari Idulfitri 1446 Hijriah).

Program ini bertujuan untuk meningkatkan pengalaman berkendara dan mengoptimalkan kelancaran arus lalu lintas.

Potongan tarif ini berlaku untuk jalan tol yang dikelola oleh Jasa Marga Group, antara lain Integrasi Jalan Tol Jakarta-Cikampek & Jalan Layang MBZ, Jalan Tol Palimanan-Kanci, Jalan Tol Batang-Semarang, dan Jalan Tol Semarang Seksi ABC.

Corporate Communication and Community Development Group Head Jasa Marga, Lisye Octaviana, menjelaskan bahwa potongan tarif ini berlaku untuk pengguna jalan yang melakukan perjalanan menerus.

“Potongan tarif 20% akan diberlakukan selama 8 hari dalam dua periode: 4 hari pada arus mudik, mulai 24 Maret 2025 pukul 05.00 WIB hingga 28 Maret 2025 pukul 05.00 WIB,” kata Lisye dalam keterangan resminya, Sabtu (15/3).

Periode Arus Mudik dan Balik

Selama periode arus mudik, potongan tarif tol akan berlaku untuk perjalanan dari GT Cikampek Utama menuju GT Kalikangkung. Sementara itu, pada periode arus balik, potongan tarif akan diberikan untuk perjalanan dari GT Kalikangkung menuju GT Cikampek Utama.

Berikut adalah rincian potongan tarif yang diterapkan pada ruas tol yang dikelola oleh Jasa Marga Group dan Non Jasa Marga Group selama arus mudik dari Jakarta menuju Semarang pada periode 24 Maret hingga 26 Maret 2025:

• Kendaraan Golongan I: Semula Rp440.000 menjadi Rp352.000 (potongan Rp88.000)
• Kendaraan Golongan II dan III: Semula Rp679.500 menjadi Rp543.600 (potongan Rp135.900)
• Kendaraan Golongan IV dan V: Semula Rp894.500 menjadi Rp715.600 (potongan Rp178.900)

Untuk periode 26 Maret hingga 28 Maret 2025, potongan tarif hanya berlaku pada ruas tol Jasa Marga Group, dengan rincian sebagai berikut:

• Kendaraan Golongan I: Semula Rp440.000 menjadi Rp408.500 (potongan Rp31.500)
• Kendaraan Golongan II dan III: Semula Rp679.500 menjadi Rp632.300 (potongan Rp47.200)
• Kendaraan Golongan IV dan V: Semula Rp894.500 menjadi Rp830.500 (potongan Rp64.000)

Syarat dan Ketentuan

Potongan tarif ini hanya berlaku bagi pengguna jalan yang melakukan transaksi menggunakan kartu uang elektronik dengan saldo mencukupi serta data asal dan golongan kendaraan yang terbaca.

Lisye Octaviana menambahkan bahwa kebijakan ini bertujuan untuk mengurangi potensi kepadatan di Jalan Tol Trans Jawa dengan mendistribusikan arus kendaraan secara lebih merata.

“Kami berharap langkah ini dapat menciptakan ekosistem perjalanan yang lebih efisien dan aman, serta mendukung kelancaran mobilitas di Jalan Tol Trans Jawa,” tuturnya.

Sebagai tambahan, pengguna jalan juga dapat memanfaatkan aplikasi Travoy untuk memantau tarif serta melihat CCTV real-time di ruas tol yang dikelola Jasa Marga.

Dengan potongan tarif ini, Jasa Marga berharap perjalanan mudik dan balik Lebaran 2025 akan lebih lancar dan nyaman bagi para pengguna jalan.